Ayuntamiento de Talavera de la Reina
 
 
 
 
Área: Policia Local
CAMPAÑA DE VIGILANCIA Y PROHIBICIÓN DE ESTACIONAMIENTOS DE MOTOS Y CICLOMOTORES EN ACERAS Y ZONAS PEATONALES
del 2 al 5 de mayo

LA OFICINA DE ATENCIÓN AL CIUDADANO DE LA POLICÍA LOCAL (OAC) INFORMA que la Concejalía de Protección Ciudadana y Movilidad a través de la Policía Local, pone en marcha del 2 al 5 de mayo, una nueva CAMPAÑA DE VIGILANCIA Y PROHIBICIÓN DE ESTACIONAMIENTOS DE MOTOS Y CICLOMOTORES EN ACERAS Y ZONAS PEATONALES, que será desarrollada por la Policía Local y Agentes de Movilidad:   

El objetivo que se pretende alcanzar con la Campaña, es hacer un uso adecuado de los estacionamientos creados para los vehículos de dos ruedas, tanto de ciclomotores como motocicletas, ya que, hay que recordar que con este tipo de estacionamientos habilitados, se aumenta la propia seguridad de los conductores, respetando el espacio para los viandantes, precisando para ello, la necesidad de conocer y respetar las normas sobre los vehículos de dos ruedas por parte de sus conductores, por ello, cabe recordar que las motos y ciclomotores se deberán estacionar en los espacios reservados para ellos,o en su defecto en las plazas de estacionamientos de uso general, sin invadir las aceras. 
           Al mismo tiempo, se recuerda la normativa que regula este tipo de estacionamientos:   

El Reglamento General de Circulación establece en su artículo 94.1: queda prohibido el estacionamiento sobre las aceras, paseos y demás zonas destinadas al paso de peatones. La ley de Seguridad Vial regula en su artículo 38.3 queda prohibido estacionar en los lugares que se constituya un peligro u obstaculizando gravemente el paso de peatones, vehículos o animales, calificada como infracción grave con una sanción de 200 euros. En el caso de que obstaculice, gravemente, el paso del resto de usuarios se puede llegar a retirar el vehículo con grúa municipal.  

Del mismo modo, la Ordenanza Municipal de Tráfico de Talavera, establece en su artículo 13, dentro del Régimen General, cada tipo de vehículo usará el estacionamiento que esté destinado a su tipología, sin aparcar en los del resto de usuarios.   

 

A continuación, se relacionan algunas de las ventajas de utilizar la motocicleta o ciclomotor:      

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     Un uso más racional del espacio urbano. Como decíamos al inicio, el espacio es el que es. Gracias a las dimensiones contenidas de las motos, hay un mejor aprovechamiento de ese espacio limitado. “Nada más irracional en una ciudad que el espacio que ocupa un coche para desplazar una persona”.

  • Mayor fluidez del tráfico en la ciudad.  Es fácil comprobar esta ventaja. Los días lluviosos en los que hay gente que cambia su moto por el coche, aumentan inmediatamente los atascos. Si todas las personas que se mueven diariamente en moto lo hicieran en automóvil, algunas ciudades serían un colapso con el tráfico.  

  •  Menor contaminación.  La campaña promovida por algunos colectivos “en moto menos CO2” recalca esta idea. Las motos contaminan menos que los automóviles por lo que a mayor uso de la moto hay menos contaminación ambiental en las ciudades.  

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     Rapidez de los desplazamientos urbanos.  La moto en la ciudad facilita los desplazamientos, que se pueden hacer de manera rápida y sencilla. Por tanto, se transforman en ciudades “más fáciles” para todo tipo de actividades y negocios. 

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     Medio de transporte asequible y popular.  Existen motos económicas y, en general, cuentan con un mantenimiento más simple que los automóviles. Facilitar la circulación en moto por la ciudad también tiene un componente social al poner al alcance de mucha gente un medio de transporte eficiente, asequible y popular.

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     Mayor facilidad de aparcamiento.  Esta ventaja, vinculada nuevamente con las menores dimensiones de las motos, lo que facilita la gestión del aparcamiento en las ciudades. No hay espacio suficiente para aparcar los coches de todo el mundo (limitación física) pero con una buena gestión y ordenamiento se pueden aparcar las motos más fácilmente.   

  •  Proporciona un desplazamiento fácil desde las áreas con peor comunicación de transporte público.  De nuevo, un componente social del uso de la moto en las ciudades que proporciona el desplazamiento desde zonas en la que el transporte público no tiene una buena cobertura. La moto es una alternativa particular lógica y eficiente que mucha gente utiliza. 

 

E-mail: policialocal.oac@talavera.org
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